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捷豹设计总监重新诠释 Jaguar MK II

    更新时间:2014-09-01 19:09:00  来源:优网  阅读次数:  作者:
摘要:重新整备、修复一辆高龄40年以上的老车,除了花费大笔金钱与耐心之外,恢复原状想必也是许多老车车主所追求的目标。不过要是能够在修复过程中、加入一点现今时代的小小调整,让老车也能有符合现代的新生命那又何尝不可呢?

重新整备、修复一辆高龄40年以上的老车,除了花费大笔金钱与耐心之外,恢复原状想必也是许多老车车主所追求的目标。不过要是能够在修复过程中、加入一点现今时代的小小调整,让老车也能有符合现代的新生命那又何尝不可呢?Jaguar首席设计师Ian Callum便基于这样的想法,以个人名义打造出一辆属于2014年的Jaguar老车MK II,完整且优美的作品甚至让人觉得Ian Callum才真正赋予这辆MK II原本的面貌。

Ian Callum的设计资历其实相当长久,曾经在FORD参与汽车设计工作长达11年,随后合伙创办TWR Design,参与设计ASTON MARTIN DB7、Vanquish与1998年NISSAN R390赛车等等重要车款。在1999年转任Jaguar后从2004年小改款S-Type开始,Ian Callum的设计逐渐在Jaguar开始受到重视。随后设计的Jaguar XK、XF、XJ等等车款,可说是奠定了现行Jaguar车系外观的最重要推手。此外包括C-X75概念超跑与让人惊艳不止的Jaguar F-Type也都是出自Ian Callum之手。

要奠定Jaguar现今如此丰硕成果,设计师Ian Callum对于过去Jaguar所拥有的历史与坚持肯定有相当深厚的了解,也因此才有这辆在2014年重生的MK II。不同于许多坚持在自家车库自己翻修的玩家,Ian Callum选择了对老车拥有满分热情的英国Classic Motor Cars Limited(CMC)来主持MK II的翻修作业。为了赋予这辆MK II更多现代化的笔触、却又不破坏那股属于40年前的气息,Ian Callum选择在几个重要的部位进行现代化改装,在外观方面则尽量保持原汁原味,仅利用小针美容的方式让MK II具备现今的运动风格。

首先在底盘部分,最重要的悬吊系统由后一体式拖曳臂改为独立悬吊,并在前煞车部分改装成碟煞让操控与安全性能拥有现代车款的水平。悬吊比起原装车款降低3公分、并换上17吋钢丝框搭配踏面较宽的现代轮胎,将属于Jaguar的动感线条衬托而出。引擎方面则改由一具取自Jaguar XK的4.3L直六引擎,并经过改装提升动力输出,最后经由一具五速手排变速箱传递至后轮。

理所当然,内装部份藉由整修之际以全手工打造极尽奢华之能事,甚至也搭载了先进的影音拨放系统。也许这样一辆古董车并无法取得所有爱好者的认同,甚至将之视为异端、邪魔歪道。但就如同Ian Callum所说,这是一辆专属于自己的车子,以他身为现任Jaguar设计总监的身分,也或许这辆MK II才是真正实践了当年设计师的未竟之功呢。

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